Eindhoven

SP-raadslid Bernard Gerard heeft op 18 september 2009 vragen gesteld aan het College over de werkgelegenheidseffecten van Eindhoven Airport. Hij had zich daartoe gebaseerd op een uitvoerige literatuurstudie, met onder andere twee economisch rapporten.

De actiegroep De 10 geboden voor Eindhoven Airport (waarin o.a. de SP) heeft een nieuwsbrief gemaakt voor de 4500 mensen, die hun steun gegeven hebben aan de tien eisen, die gesteld worden aan de ontwikkeling van het vliegveld. Althans voorzover die email hebben, want de nieuwsbrief is digitaal.

SP raadslid Bernard Gerard heeft een vervolg gegeven aan zijn indringende reeks vragen over Eindhoven Airport en het Decisiorapport. Deze vragen zijn door het College overigens uitermate onbevredigend beantwoord.

De voorzitter van de naar hem genoemde Alderstafel (over de verdrievoudiging van het aantal civiele vliegbewegingen op Eindhoven Airport) heeft op 3 augustus 2009 een brief geschreven naar de minister. Die heeft op 27 augustus zijn beurt een brief geschreven aan de Tweede Kamer.

Het Eindhovense SP-gemeenteraadslid Bernard Gerard heeft uitgezocht hoeveel werkgelegenheid de luchtvaart in onze regio met zich meebrengt. Dat is een moeizame tocht langs slecht definieerde begrippen en veel speculaties.

In totaal 15 mensen hebben tijdens de Meerhovendag op zondag 28 juni 2009 meegewerkt aan de actie “De 10 geboden voor Eindhoven Airport”. Deze actie wil voorkomen dat Eindhoven Airport een afvalputje van Schiphol wordt en dat er 35000 extra goedkope vakantievluchten worden overgeplaatst van het vastlopende Schiphol naar Eindhoven Airport. De actie is opgebouwd rondom het gelijknamige manifest.

De actie "De 10 geboden voor Eindhoven Airport" loopt nog steeds. Deze actie richt zich tegen de ongecontroleerde groei van Eindhoven Airport door het dumpen van vakantievluchten door Schiphol.

Er wordt eindelijk werk gemaakt van het plaatsen van geluidsmeetpalen bij Airport Eindhoven. Dit naar aanleiding van een correspondentie die is ontstaan tussen een inwoner van de Achtse Barrier enerzijds en enkele gemeenteraadsleden (waaronder het SP-raadslid Bernard Gerard) en de verantwoordelijke wethouder, Mary Fiers (PvdA), anderzijds.

Om de discussie over de uitbreiding van het vliegverkeer op Eindhoven Airport een feitelijke basis te geven, heb ik een analyse gemaakt van het Decisio-rapport. Dat is de theoretische basis onder de opdracht aan Alders. Het rapport maakt het mogelijk om de maatschappelijke effecten van de uitbreiding te schatten.

Op zaterdagmorgen 21 maart heeft een ploeg van acht SP-ers deur – aan – deur gewerkt in de Noordwesthoek van de Achtse Barrier om ondersteuning te vinden voor het manifest “De 10 geboden voor Eindhoven Airport”.